9月7-8日,2023世界顯示產(chǎn)業(yè)大會在成都盛大啟幕,BOE(京東方)以全新角色深度參與這一行業(yè)盛會,首度承辦“Define the Future 智能座艙生態(tài)論壇”,以“智能座艙 賦能出行”為主題,匯聚行業(yè)專家、知名企業(yè)、合作伙伴共同分享行業(yè)新知和高瞻洞見。成都高新區(qū)黨工委委員、管委會副主任李江波,京東方科技集團總裁高文寶,中國電子商會智能電動汽車專委會秘書長王務(wù)林,高合汽車電子電器事業(yè)部總經(jīng)理汪清平,雷石CEO馬杰,芯馳科技CTO孫鳴樂,京東方科技集團副總裁、京東方精電CEO蘇寧、合肥疆程技術(shù)有限公司總經(jīng)理康棟等嘉賓出席。會議現(xiàn)場,BOE(京東方)首次披露其智能座艙產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局,并重磅發(fā)布智能駕艙超大屏解決方案、智能電子外后視鏡解決方案、新一代3.6 TFT AR HUD(增強現(xiàn)實抬頭顯示)解決方案三大智能座艙新應(yīng)用,全面展現(xiàn)了其雄厚的智能座艙顯示產(chǎn)業(yè)積淀、全球領(lǐng)先的智能座艙顯示技術(shù),以及面向未來全新的“HERO”座艙智能交互創(chuàng)新應(yīng)用場景,為產(chǎn)業(yè)繪就蓬勃發(fā)展的嶄新藍圖。
BOE(京東方)智能座艙生態(tài)論壇成功召開 科技生態(tài)繪就未來出行新藍圖
BOE(京東方)總裁高文寶博士在開場致辭中表示:“當前,以5G、自動駕駛、人工智能等為核心的前沿技術(shù)催生新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn),全球汽車產(chǎn)業(yè)正由網(wǎng)聯(lián)化、電動化加速邁向智能化時代,伴隨著車載顯示應(yīng)用需求的不斷增長,產(chǎn)業(yè)整體市場規(guī)模將達到千億級。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè),智能座艙正是BOE(京東方)近年來重點關(guān)注和發(fā)力的核心領(lǐng)域,我們秉承“屏之物聯(lián)”發(fā)展戰(zhàn)略,希望以顯示和物聯(lián)網(wǎng)核心能力與生態(tài)資源賦能千行百業(yè)實現(xiàn)價值升維與全新跨越,共同構(gòu)建‘Powered by BOE’的產(chǎn)業(yè)價值創(chuàng)新生態(tài)。”
本次論壇上,BOE(京東方)正式發(fā)布了座艙1.0產(chǎn)品及解決方案,包含智能駕艙超大屏解決方案、智能電子外后視鏡解決方案、新一代3.6 TFT AR HUD(增強現(xiàn)實抬頭顯示)解決方案三大車載智能座艙顯示新品。據(jù)了解,智能駕艙超大屏解決方案搭載42.2英寸全球最大尺寸一體式大屏,具有全球最高10K+分辨率,支持最高分辨率的車規(guī)級觸控集成,百萬級對比度和110%NTSC超高色域表現(xiàn),為智能座艙用戶帶來全新的沉浸式視覺享受;主駕區(qū)域集成屏下攝像頭與智能算法,通過內(nèi)置深度學習人工智能技術(shù)可精準判斷駕駛員瞌睡、疲勞、接打電話等異常狀態(tài),并進行實時預警;3D觸控反饋技術(shù)將按鍵、滑動、旋鈕進行UI需求化設(shè)計,可實現(xiàn)觸控盲操作的深度交互,無需駕駛員長時間緊盯屏幕,真正帶來“零”按鍵全新交互體驗;副駕駛區(qū)域還搭載了BOE(京東方)像素級可切換防窺技術(shù),可一鍵切換副駕屏幕的防窺與共享兩種模式,兼顧主駕安全性與副駕娛樂私密性。智能電子外后視鏡解決方案將傳統(tǒng)的后視鏡替換為車外高清攝像頭+車內(nèi)后視顯示屏幕,針對汽車后視鏡雨雪天氣干擾、整車風阻大、視野盲區(qū)大、夜晚視野差等痛點,集成外鏡總成、監(jiān)視器總成、控制器總成三大系統(tǒng)功能,通過鏡頭加熱、透霧算法、控光調(diào)節(jié)等技術(shù)實現(xiàn)雨天清晰顯示、霧天增強顯示和夜晚控光顯示,極大提升雨霧風雪天氣及夜間行駛的駕乘安全性,此外還可針對特定場景提供盲區(qū)監(jiān)測、來車預警等輔助駕駛功能,帶來全新智駕體驗,不僅如此,該解決方案還可降低整車風阻,提升整車續(xù)航能力,減少碳排放量,真正助力實現(xiàn)綠色低碳出行。此外,BOE(京東方)還聯(lián)合生態(tài)鏈合作伙伴推出新一代3.6 TFT AR HUD解決方案,即通過汽車前風擋玻璃集成高清顯示功能,更便捷更清晰地呈現(xiàn)駕乘信息和數(shù)據(jù)。該解決方案采用高效光線控制算法消除太陽光聚集效應(yīng),降低太陽光直射帶來的屏幕損壞,大幅延長抬頭顯示產(chǎn)品使用壽命;同時采用面型前置消除法,三重光線路徑分析,消除AR抬頭顯示內(nèi)外雜散光源帶來的成像模糊重影等傳統(tǒng)痛點;此外還通過獨創(chuàng)的背光耦合透鏡系統(tǒng),成像“清、亮、透”,無論日間或夜間行駛均能帶來高分辨率、高對比度、高亮度的極致影像體驗。